Der RMV = Reisen mit Verdruss

RMV habe ich noch nie in Anspruch genommen . Allerdings habe ich ganz gute Resonanzen gehört .
Und der Preis ist ja wirklich sehr günstig .
Besonders für Leute mit schmalem Portemonnaie .

Naja , ich mags Klassisch , entweder auf Langstrecken mit dem ICE , per Auto oder per Flieger .
Je nach dem was anliegt .

Ansonsten kann man sich vor Ort auch ein Auto mieten , wenn man im Regionalen unterwegs sein will .
Tausendmal gemacht und hat immer prima und problemlos geklappt.
Mit Sicherheit fahre ich mit dem Auto keine Strecke mehr" Heidelberg via Hamburg " ca 700 Km wenn es nicht unbedingt sein muss ( Umzug , Transport usw ), da setze ich mich im ICE .
Komme Gemütlich / Entspannt an , werde abgeholt oder hole das gebuchte Auto am Hbf oder Airport je nach dem ab . Und fahre weiter .

Kein Thema .

BB

Zitat von BON BOX

RMV habe ich noch nie in Anspruch genommen . Allerdings habe ich ganz gute Resonanzen gehört .
Und der Preis ist ja wirklich sehr günstig .
Besonders für Leute mit schmalem Portemonnaie .

Verwechselt du da nicht was?

Der RMV = Rhein-Main Verkehrsverbund kann als einer der teuersten, wenn nicht als der teuerste deutsche Verkehrsverbund gelten. Der Einzelfahrschein z.B. von meinem Wonort Dreieich ins im Schnitt 15 Kilomter entfernte Offenbach kostet 4,55 Euro. Das Taxi und der Benz sind sicher teurer aber für (dann noch oft verspätet fahrende oder asfallende S- und Regionalbahnen) ist ein Kilometerpreis von rund 0,30 € einfach Wucher.

Zitat

Naja , ich mags Klassisch , entweder auf Langstrecken mit dem ICE , per Auto oder per Flieger . Je nach dem was anliegt .

Von Gießen nach Frankfurt mit dem Flieger- du musst es ja haben....
Kleiner Hinweis: Es geht hier um Nahverkehr in Hessen, der zu etwa 2/3 vom RMV abgedeckt wird
und der (ich rede aus jahrelanger Erfahrung) für jede Menge (unnötigen) Verdruss sorgt.

Zitat von Kleinlok

Verwechselt du da nicht was?

.
.

Sorry , Jo das habe ich , ich habe da schwer was verwechselt ich ging von Fernreise Busse aus .
Wie ich auf den Dampfer gekommen bin ?

...anyway ....

man o man .

BB

Zitat von BON BOX

Sorry , Jo das habe ich , ich habe da schwer was verwechselt ich ging von Fernreise Busse aus .
Wie ich auf den Dampfer gekommen bin ?

...anyway ....

man o man .

BB

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Kein Problem, solange du nicht preiswert von Frankfurt nach Kassel fahren willst
und anstelle eines der günstigen Fernbusse dir versuchst an einem der gefrässigen
RMV-Automaten ein Ticket zu ziehen....

... der Schock könnte gewatig sein.

Zitat von Kleinlok

Mein Schreiben ging dann doch erst heute (31.08.2015) um 10:44 Uhr auf die Reise (kam erst spät heute acht nach Hause :)). Da ich doch noch ein paar Umstellungen und Anfügungen vorgenmmen habe, hier die endgültige Fassung:(...)

Wenige Stunden nach dem Versand meines Schreibens erhielt ich am selben Tag (31.08.2015) ein Schreiben der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF), in dem die VGF in quasi standardisierter Form sich erneut als nicht zuständig erklärt und für die Behandlung meines Anliegens die TraffiQ in Verantwortung sieht:

Zitat

Betreff: Antwort: Das komplett unfähige Beschwerdenmanagement im RMV
(am Beispiel Anliegen Vorgangsnummer 7411961 vom 09.07.2015)

Sehr geehrter Herr Schüller,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Reklamationen und Anfragen zum Nahverkehr in Frankfurt werden zentral von traffiQ - lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main bearbeitet.

Wir leiten Ihre Nachricht gerne an die traffiQ weiter, die Ihnen abschließend antworten wird.

Bei zwischenzeitlichen Fragen können Sie sich per E-Mail an beratung@traffiQ.de wenden.

Gerne können Sie bei künftigen Anregungen und Hinweisen zum Frankfurter Nahverkehr auch direkt das Serviceportal unter www.traffiQ.denutzen.

Freundliche Grüße (...)
-------------------------------------------------------------------
Stadtwerke Verkehrsgesellschaft
Frankfurt am Main mbH
Zentrales Beschwerdemanagement
Kurt-Schumacher-Str. 8
60311 Frankfurt am Main

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De facto wiederholt die VGF mit diesem Schreiben vom 31.08.2015 exakt die Position, welche ds selbeige Unternehmen mir gegenüber schon am 10.07.2015 vertreten hat:

Zitat

Sehr geehrter Herr Schüller,

vielen Dank für Ihre E-Mail vom 09.07.215.

Reklamationen und Anfragen zum Nahverkehr in Frankfurt werden zentral von traffiQ - lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main bearbeitet. Wir leiten Ihre Nachricht gerne an die traffiQ weiter, die Ihnen abschließend antworten wird. Bei zwischenzeitlichen Fragen können Sie sich per E-Mail
an beratung@traffiQ.de wenden.

Gerne können Sie bei künftigen Anregungen und Hinweisen zum Frankfurter Nahverkehr auch direkt das Serviceportal unter www.traffiQ.denutzen.

Freundliche Grüße, i.A. (...)
-------------------------------------------------------------------
Stadtwerke Verkehrsgesellschaft
Frankfurt am Main mbH

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Wenn die VGF wirklich nicht zuständig sein sollte (was mir durchaus einleuchten könnte, das die TraffiQ laut meines Wisssens wirklich den Nahverkehr in Ffm koordiniert) , warum streitet die TraffiQ mir in ihrem am 07.08.2015 erfolgten Schreiben eine solche Zuständigkeit ab?

http://politopia.de/threads/15…512&viewfull=1#post820512

Das Schreiben der VGF trägt leider nur nichts zur Klärung der Sache bei und lässt mich auf Grund der widersprüchlichen Aussagen von VGF und TraffiQ nicht eindeutig wer nun wirklich zuständig ist. Es verlängert somit nur die bis dato unbedfriedigende Situation, dass nach nun fast 8 Wochen mein Anliegen nicht für mich erkennbar behandelt wurde. Der RMV ist ein Scheißladen.
http://politopia.de/threads/15…512&viewfull=1#post820512

Zitat von Kleinlok

[…] Betreff: Das komplett unfähige Beschwerdenmanagement im RMV
(am Beispiel Anliegen Vorgangsnummer 7411961 vom 09.07.2015)

Sehr geehrter Herr Budig (Geschäftsführer VGF),
Sehr geeehrter Herr v. Berlepsch (Geschäftsführer TraffiQ),
Sehr geehrter Herr Stadtrat Majer,
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Feldmann,
Sehr geehrter Herr Verkehrsminister (Hesen) al Wazir,
Sehr geehrter Herr Ministerpräsident (Hessen) Bouffier,
Sehr geehrter Herr Prof. Ringat (Sprecher Geschäftsführung RMV)
Sehr geehrte Damen und Herren, […]

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Da werden jetzt aber Köpfe rollen, in den angeschriebenen Unternehmen; und am Ende wird man eine neue gemeinsame Tochtergesellschaft gründen, die künftig für ähnliche Kundenanfragen oder -beschwerden zuständig ist, um auf Anfrage standardisierte Formbriefe mit den üblichen Entschuldigungsfloskeln zurücksenden zu können.

Zitat von I'm a Substitute

Da werden jetzt aber Köpfe rollen, in den angeschriebenen Unternehmen; und am Ende wird man eine neue gemeinsame Tochtergesellschaft gründen, die künftig für ähnliche Kundenanfragen oder -beschwerden zuständig ist, um auf Anfrage standardisierte Formbriefe mit den üblichen Entschuldigungsfloskeln zurücksenden zu können.

Deine Ironie kann ich zwar verstehen,
aber eigentlich ist sie dem zu Grunde liegenden Sachverhalt nicht angemessen.

Mir geht es nicht darum dass Köpfe rollen (weder bei dem benannten Busfahrer moch den oben benannten Nasen noch snst jemanden), sonder mir geht es darum, dass alle sinnvoll Beteiligten diesen ihren Kopf gebrauchen( das geht nämlich gar nicht mehr so gut, wenn der rollt....).

Du kannst dich über diesen ganz normalen undemokratschen Schwachsinn in Politik und RMV lustig machen, jedem Tierchen sein Pläsierchen. Wenn man mal etwas genauer hinschaut, bleibt bei menem Engagemt auch nicht jedes Auge trocken. Ich bin einer der ganz wenigen, der in diesem eingeschlafenen Hessen sich nocht nicht auf seinen eigenen Wecker setzt, nur um die inkomperente Bewuenlichkeit der Oberen in Ruhe weiterschlafen zu lassen.

Natürlich werden die meisten hilfnosen Nasen, die du so schön aus meinem aktuellen Schreiben zitierst, wie gehabt schweigen (ich nehme in gewisser Weise den Oberbürgermeister Feldmann heraus, der hat mir einmal auf ein Schreiben persönlich geantwortet)

Es käme mir auch gar nicht darauf an, mit diesen "höhergestellten "Nasen zu kommunizieren, am allerwenn die Kommunikation mit den für die Qualitätssicherung des ÖPNV zuständigen Stellen funktionieren würde, wenn dort ein ehrliches Problembewusstsein und der Wille zu erkennen wäre, solche Probleme effizient zu analysieren und zu lösen. Nichts dergleichen kann ich feststellen.

Ich war 5 Jahre in einer kleinen Initiative, die sich für Verbesserungen auf einer Reginalbahnline innerhalb des RMV einsetzte bzw. vermutlich noch einsetzt. Da mir der dortige Kurs zu angepasst brav erschien, habe ich unabhängig von der dortigen Arbeit meine Schreiben an den RMV und die DB verfasst und nach deutlichen Differnzen bezogen auf die künftige Stragegie die Mitarbiet in dieser Initative aufgekündigt. Diese hat in nun mehr als 10 Jahren ihrer Arbeit und versuchte Dialoge kaum etwas erreichen können. Ich auch nicht, aber das reizt mich nur mehr zur Kontroverse und dann führe ich die Schnarchnasen an der politischen Spitze vor, die eine solch unsägliche Inkompetenz und die Missachtung gar nicht mal so inkompetenter Bürger zulassen. Unsere Demokartie ist im Eimer, unbetroffene Dummschwätzer laben sich die Hucke voll, inkompetnte verlogene Politiker betreiben eine unfaire ungerechte Politik, was dann natürlich auch den Bereich des ÖPNV nicht ungeschoren lässt. Die Politik labert von Ökologie und Umweltschutzt, lässt aber (poliich gewllte) Fahrpreise im ÖPNV zu, die arme Menschen (die dieselbe Schrottpolitik arm nacht) gar nicht wirklich zahlen können und die selbe Besserverdiener nicht zahlen wollen. Die setzen sich dann lieber in ihr Wohstands-Töff-Töff.

Du kannst dich über diesen ganz normalen undemokratschen Schwachsinn in Politik und RMV lustig machen, jedem Tierchen sein Pläsierchen. Wenn man mal etwas genauer hinschaut, bleibt bei menem Engagemt auch nicht jedes Auge trocken. Ich bin einer der ganz wenigen, der in diesem eingeschlafenen Hessen sich nocht nicht auf seinen eigenen Wecker setzt, nur um die inkomperente Bewuenlichkeit der Oberen in Ruhe weiterschlafen zu lassen.

Zitat von Kleinlok

Mein Schreiben ging dann doch erst heute (31.08.2015) um 10:44 Uhr auf die Reise (kam erst spät heute acht nach Hause :)). Da ich doch noch ein paar Umstellungen und Anfügungen vorgenmmen habe, hier die endgültige Fassung:(...)

Am 04.09.2015 meldete sich der Büroleiter des Verkehrsdezernats der Stadt Frankfurt und kündigte mir gegenüber eine Stellungsahme des Verkehrsdezernats an, bat mich wegen noch nötiger Recherchen un etwas Geduld. Am 09.09.2015 teilte mir selbiger Herr mit, dass der Geschäftsführer der Frankfurter Nahverkehrsgesellschaft traffiQ am 01.09.2015 ein an meine Adresse gerichtetes Schreiben verfasst hätte, dass laut Sichteise des Verkehrsdezernats eine weitere Stellungsnahme von dessen Seite erübrigen würde. Für evtl. Nachfragen meinerseits stünde man aber bereit.

Dummerweise habe ich von dem besagten Schreiben der traffiQ nach weiteren 2 Wochen
noch immer nichts näheres erfahren, weder per Post noch per e-mail, aus diesem Grund
hakeich am 24.09.2015 nach:

Zitat

Betreff: Fw: Das komplett unfähige Beschwerdenmanagement im RMV (am Beispiel Anliegen Vorgangsnummer 7411961 vom 09.07.2015)

Sehr geeehrter Herr v. Berlepsch (Geschäftsführer TraffiQ),
Sehr geehrter Herr Stadtrat Majer,
Sehr geehrter Herr Froschhäuser (Büroleiter Verkehrsdezernat),
Sehr geehrter Herr Prof. Ringat (Sprecher Geschäftsführung RMV)
Sehr geehrte Damen und Herren,

Am 31.08.2015 sendete ich an Ihre Adressen eine Kritik, in welcher ich das komplett unfähige Beschwerdenmanagement im RMV thematisierte ( diese Kritik ist in Anlage 1 bzw. im Datenanhang dieser mail berücksichtigt). Die Reaktion auf meine Kritik, die quasi eine Erinnerung an eine Beschwerde vom 03.07.2015 darstellte, kann mich aktuell nicht zufriedenstellen.

1) Die VGF teilte mir am 31.08.2015 mit, dass sie sich als Unternehmen für den von mir angesprochenen Sachverhalt nicht zuständig fühlt und wies auf die Verantwortung der traffiQ
(diese mail ist in Anlage 2 dokumentiert).

2) Die traffiQ hat bis zum heutigen Tage (23.09.2015) auf die oben benannte Kritik
nicht für mich erkennbar reagiert.

Von diesem Unternehmen liegt mir bis heute nur eine vom 07.08.2015 datierende mail vor, in welcher traffiQ eine für die Organisation und Bestellung des Schienenersatzverkehrs zuständige Fachabteilung der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) zuständig sieht und mir mitteilt, dass traffiQ diese Stelle von meinem Anliegen mit der Bitte um Abgabe einer Stellungnahme unterrichtet habe (Siehe Anlage 3).

3) Mit Datum 04.09.2015 teilt mir Herr Holger Foschhäuser in seiner Funktion als Büroleiter des Verkehrsdezernats der Satdt Frankfurt/Main mit, dass das betreffende Dezernat bzw. Herr Stadtrat Majer mir bezogen auf meine Eingabe eine Mitteilung zukommen lassen möchte, dafür aber noch die Rückmeldung der beteiligten Stellen (z.B. traffiQ etc.) benötigen würde und mich deswegen noch um etas Geduld bitten möchte.

Mit Datum 08.09.2015 teilt mir Herr Froschhäuser in einem weiteren Schreiben mit, dass sich sein vorgenanntes Schreiben offenbar mit dem Antwortschreiben des Geschäftsführers der lokalen Nahverkehrsgesellschaft traffiQ Herrn von Berlepsch, vom 01.09.2015 überschnitten habe. Vordiesem Hintergrund geht Herr Froschhäuser davon aus, dass meine Eingabe beantwortet wurde und ein zsätzliches Schreiben von Herrn Stadtrat Majer ncht mehr erforderlich wäre.

4) Leider hat meine Wenigkeit bis zum heutigen Datum (24.09.2015) keinen Eingang eines solchen von Herrn Froschhäuser zugesagten Antwotschreibens seitens traffiQ bzw. deren Geschäftsführer Herrn von Berlepsch feststellen können.

5) Aus zuletzt genannten Grund habe ich am Freitag, den 18.09.2015 sowohl bei traffiQ als dem Verkehrsdezernat um eine Aufklärung der oben benannten Diskrepanz gebeten. Da weder Herr Froschhäuser noch Herr von Berlepsch zu sprechen waren, wurde mir mitgeteilt, dass mein Anliegen weitergereicht werden würde.

6) Fast eine Arbeitswoche später kann ich weiterhin keine Reaktion feststellen.

Aus derm Zusammenchluß der in den Punkten 1) - 6) gemachten Aussagen stelle ich fest, dass meine ursprünglich am 03.07.gesendete Eingabe bis heute, den 24.09.2015 immer noch nicht für mich erkennbar sachlich dienlich behandelt wurde. Ich sehe das als ein unnötiges Manko, dass mich an der Glaubwürdigkeit und Funktionstüchtigkeit der hier zuständigen Stellen zweifeln lässt und mich zu der folgenden Nachfrage motiviert:

a) Ich bitte die traffiQ mir zu erklären, ob das von Herrn Froschhäuser benannte Antwortschreiben seitens Herrn Berlepsch an meine Adresse wirklich ergangen ist?

Wenn ja, dann bitte ich um die Nennng des Datums des Postausgangs,
bitte gleich um einen Neuversand dieses Schreibens, am besten per mail.

b) Das Angebot eines persönlichen Gesprächs seitens Herrn Froschhäuser
möhte ich ungeachtet des weteren Verlaufsin dieser Angelegenheit auf jeden Fall gerne wahrnehmen, da ich einen dringenden Bedarf an Kllärung diverser Fragen erkenne. Meine oben im Betreff benannte kristische Wertung scheint mir auf Grund desen, ws ich bisher in rund 11 Wochen
nach dem ersten Versand meiner Eingabe vom 03.08.2015 erfahren musste, immer berechtigter.

Mit freundlichen Grüßen, Thomas Schüller

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Zitat von Kleinlok

[…] aus diesem Grund hake ich am 24.09.2015 nach:

Es wird jeden Geschäftsführer und jeden Angestellten eines Unternehmens maßlos freuen, auf Post mit dem Betreff: "Das komplett unfähige Beschwerdemanagement …" zu antworten. Solltest Du etwa nebenberuflich als Motivationstrainer oder Coach arbeiten?

Zitat von I'm a Substitute

Es wird jeden Geschäftsführer und jeden Angestellten eines Unternehmens maßlos freuen, auf Post mit dem Betreff: "Das komplett unfähige Beschwerdemanagement …" zu antworten. Solltest Du etwa nebenberuflich als Motivationstrainer oder Coach arbeiten?

Die Geschäftsführer eines Unternehmens wird das sicher nicht freuen, da gebe ich dir recht. Das muss die aber auch nicht freuen, letztendlich sorgen diese Damen und Herren auch auf Verdruss meinerseits und vieler anderen tausenden Nutzer/innen des ÖPNV. Da dürfen die nicht erwarten, dass die von ihnen höchstpersönlich zu verantwortenden Schlampereien, die zu solch einem Verdruss führen, mit Streicheleinheiten vergütet werden.

Die Angestelten sehen das vielleicht schon etwas anders, denn solch eine drastische Kritik erlaube ich mir nur dann, wenn in einem Unternemen eine Menge schief läuft und dieser Umstand dürfte dann auch den meisten (wenn nicht allen) Angestellten bekannt sein.

Eine klare Kritik an ihrem Unternehmen, die dann möglicherweise auf eine defizitäre Unternehmensführung zurück geführt werden kann, stößt dann möglicherweise eher auf positive
Reaktionen der einfachen Angestellten, die sich dann freuen, dass wenigtens mal ein Externer den Mund aufmacht.

Zitat von Kleinlok

Am 04.09.2015 meldete sich der Büroleiter des Verkehrsdezernats der Stadt Frankfurt und kündigte mir gegenüber eine Stellungsahme des Verkehrsdezernats an, bat mich wegen noch nötiger Recherchen un etwas Geduld. Am 09.09.2015 teilte mir selbiger Herr mit, dass der Geschäftsführer der Frankfurter Nahverkehrsgesellschaft traffiQ am 01.09.2015 ein an meine Adresse gerichtetes Schreiben verfasst hätte, dass laut Sichteise des Verkehrsdezernats eine weitere Stellungsnahme von dessen Seite erübrigen würde. Für evtl. Nachfragen meinerseits stünde man aber bereit.

Dummerweise habe ich von dem besagten Schreiben der traffiQ nach weiteren 2 Wochen
noch immer nichts näheres erfahren, weder per Post noch per e-mail, aus diesem Grund
hake ich am 24.09.2015 nach: (...)

Auf diese Nachfrage erhielt ich am 28.09.2015 vom Büroleiter des Verkehrsdezernats der Stadt Frankfurt folgende Nachricht:

Zitat

Sehr geehrter Herr Schüller,

nachdem Sie mich am 18.09.2015 urlaubsbedingt nicht erreichen konnten, übersende ich anliegende Durchschrift des von mir erwähnten Schreibens des Geschäftsführers der traffiQ, Herrn Dr. von Berlepsch, vom 01.09.2015. Weshalb Sie sein Antwortschreiben nicht erreicht hat, ist für mich bedauerlicher Weise nicht nachzuvollziehen.

Mit freundlichen Grüßen (...)
---------------------------------
Stadt Frankfurt am Main
-Der Magistrat-
Dezernat VI - Verkehr
Büroleiter

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Die diesem Schreben als Anhang beigefügte Antwort des Geschäftsführers des Nahverkehrgesellschaft traffiQ, welche den Frankfurter Nahbverkehr organisiert, lässt mich nicht erkennen, dass traffiQ
meine Belange wirklich ernst nimmt.
Meine heute (07.10.2015) verfasstte Kritik an diesem Schreiben:

Zitat

Thomas Schüller
63303 Dreieich

traffiQ
Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH
60313 Frankfurt am Main

Stadt Frankfurt am Main
Der Magistrat
Dezernat VI - Verkehr

Sehr geehrte Damen und Herren,

Am 09.07.2015 wandte ich mich erstmals mit einer Kritik an einem nicht kundengerecht organisierten Schienenverkehrs an diverse Adressen, die mir in diesem Zusammenhang als zuständig schienen. (Link zu einer im Internet veröffentlichte Kopie dieses Schreibens):

http://politopia.de/threads/15…512&viewfull=1#post820512

Fast zwei Monate lang wurde mir in diversen Schreiben sowohl von den Gesellschaften VGF als traffiQ jeweils mitgeteilt, dass das eigene Unternehmen nicht, dafür aber das andere zuständig wäre.
Dieser m.E. wenig professionelle und nicht kundengerechte Umgang mit meinem Anliegen,
der mich keine sinnvolle Zuständigkeit für die von mr benannten Sachverhalte erkennen lässt,
veranlasste mich am 31.08.2015 zu einer bis dato 2. Erinnerung an meine Kritik.

http://politopia.de/threads/15…529&viewfull=1#post820529

In der ersten Septemberwoche 2015, also gut 2 Monate nach dem Versand meiner Kritik, teilte mir der Büroleiter des Verkehrsdezernats der Stadt Frankfurt mit, dass Herr von Berlepsch als Geschäftsführer der Nahverkehrsgesellschaft traffiQ am 01.09.2015 eine Antwort auf meine benannte Kritik verfasst hätte.

Da ich persönlich leider den Eingang dieser Antwort bis um 24.09.2015 nicht unter meiner Adresse verbuchen konnte, erinnerte ich in einem erneuten Schreiben vom selbigen Tag an meine Kritik. Darauf erhielt ich am 28.09.2015 vom Büroleiter des Verkehrsdezernats per mail eine Kopie des von traffiQ erstellten Schreibens (dieses ist dem Datenanhang beigefügt).

Auch wenn ich in dem von traffiQ verfassten Schreiben erstmals inhaltliche Aussagen zu den von mir angesprochenden Sachverhalten erkennen kann, können diese mich leider nicht zufriedenstellen.
Vieles schmeckt mir zu sehr danach, als dass unter meine scheinbar leidige Kritik ein Schlussstrich gezogen werden soll, ohne auf mein Anliegen umfassend eingehen zu wollen. Ich kann zumindest an Hand dieser Antwort nicht erkennen, dass meine besagte Kritik wirklich ernst genommen und als Anlass verstanden wird, die angesprochenen m.E. problematischen Sachverhalte konstruktiv zu bearbeiten, was mich im Folgeschluss vermuten lässt, dass sich die benannten Probleme jederzeit wiederholen können. Ich möchte Ihnen diesen meinen ungünstigen Eindruck begründen:

1. Erklärungsversuche für die lange Bearbeitungsdauer meines Anliegens:

TraffiQ bedauert die lange Bearbeitungsdauer, erkennt die Zuständigkeit desselben Unternehmens an, weist jedoch auf die im Falle meines Anliegens notwendige Einholung von Stellungsnahmen von Beteiligten wie z.B. der VGF. Als "Außenstehender" hätte ich leider diesen Prozess als "Hin- und Herschieben von Verantwortlichkeiten missverstanden".

Diesem Verständnis widerspreche in entschieden.

Sowohl VGF als traffiQ haben mir gegenüber in diversen Schreiben eindeutig jeweils die Zuständigkeit des anderen Unternehmens betont (siehe Anlagen 1-3). Als "außenstehender" Person ist es mir persönlich erst einmal egal, wer für die von mir benannten Sachverhalte zuständig ist,
ich erwarte nur, dass diese Zuständigkeit sinnvoll geklärt und mir gegenüber transparent erklärt und wahrgenommen wird. Das war bezogen auf die benannten Reaktionen von VGF und traffiQ eindeutig nicht der Fall.

Hier wurde für meine Begriffe im Fall meines Anliegens zumindest bei traffiQ intern geschwächelt und mein diesbezügliches m.E. berechtigtes Befremden lasse ich nicht als Missverständnis meinerseits auslegen. Ich empfehle traffiQ von daher lieber selber auf einen Umgang mit der Kundschaft zu achten, der jegliches Befremden dieser Art im Ansatz ausschließt.

Als einen weiteren Grund für die lange Berabeitungsdauer führt Herr v. Berlepsch für traffiQ an, Zitat:

"Die Terminfindung mit dem beteiligten Busfahrer hat dann, auch bedingt durch den Schichtdienst, einige Zeit in Anspruch genommen. So hat sich die Berarbeitung Ihre Anliegens leider weiter verzögert."

Diesen Hinweis werte ich als eine nicht akzeptable Ausrede. Formal macht die Bearbeitung meiner Kritik (die immerhin unter anderem auch auf ein m.E. verkehrsgefährdendes Verhalten des Busfahreres wies) sowie die dafür nötige Aussprache mit dem beteiligten Busfahrer nur dann Sinn, wenn eine solche zeitnah nach Eingang einer solchen Beschwerde erfolgt. Das ist allein schon nötig, um bei allen Beteiligten auf ein möglichst aussagefähiges Erinnerungsvermögen zu stossen. Die schleppende Bearbeitung über mehrere Wochen mit einem Hinweis auf die Problematik des Schichtdienstes erklären zu wollen, erscheint mir deswegen als absurd. Diese Erklärung lässt mich schon dran zweifeln, dass traffiQ an einer schnellen sachgerechten Bearbeitung wirklich gelegen war.

2. inhaltliche Defizite der Erklärung von traffiQ:

Leider offenbart das Schreiben der traffiQ
2 wesentliche auf den Inhalt meines Anliegens bezogene Defizite:

a) mangelnde Auseinandersetzung mit meiner Kritik an dem Verhalten des Busfahrers
im Schienenersatzverkehrs Linie 12 am Abend des o8.07.2015:

Die in dem Schreiben vollführten inhaltlichen Aussagen bezogen auf das von mir kritisierte Verhalten des Busfahrers sehe ich allgemein und wenig aussagekräftig gehalten. Sie lassen mich nicht erkennen, ob meine Kritik von traffiQ bzw. den weiteren Beteiligten (wobei ich besonders die Person des beteiligten Fahrers rechnen möchte) geteilt wird und zu dementsprechenden Verhaltensänderungen Anlass bieten könnte.

Laut Auskunft von traffiq fand ein Kritikgespräch zwischem dem beteiligten Verkehrsunternehmen und dem beteiligten Fahrer statt, ob meine benannten Kritikpunkte von letzterem eingeräumt oder zur Gänze oder in Teilen bestritten wurden, erschließt sich mir aus der erteilten Auskunft nicht. Auf meinen Hinweis auf das m.E. verkehrsgefährdende Verhalten des Fahrers (der mit laut meiner Wahrnehmung 45 km/h in der beidseitig zugeparkten in der bei eingesetzter Dunkelheit schlecht beleuchteten Eiflerstraße in Schwanheim fuhr) gehen die Ausführungen von traffiQ überhaupt nicht ein. Das lässt mich an einer ehrbaren Verwendung von traffiQ für die Verkehrssicherheit zweifeln.

b) Kritik an der m.E. kundenfeindlichen Organisation
des Schienenersatzverkehrs (SEV) Linie 12 im Juli 2015:

Die Erklärung zu meiner diesbezüglichen Kritik werte ich als absolut unzureichend,
Zitat Herr v. Berlepsch:

"Auch kritiieren Sie Fahr- und Linienplanung für den SEV. Für eine entsprechende Maßnahme bewerten die Fachleute verschiedene Alternativen und Möglichkeiten. Ich bin überzeugt, dass auch für diesen SEV die für die meisten Fahrgäste verträglichste Lösng gewählt wurde."

Leider lässt Herr v. Berlepsch in seiner Antwort jegliches Argument vermissen, welches einen Anlass für seine oben gezeigte Ãœberzeugung bieten könnte. Weder lässt er die benannten Fachleute bzw. deren Argumente zu Wort kommen, noch setzt er sich inhaltlich mit meiner diesbezüglichen Kritik auseinander. Ich halte deswegen noch einmal fest: Ich werte eine fahrplanmäßige (also von den Fachleuten gewählte) Ãœbergangszeit von 17 Minuten von der Strßenbahn auf den dazugehörigen Schienenersatzverkehr als einen Akt der Kundenfeindlichkeit, den ich alles andere als die "verträglichste Lösug" werten kann. In ca. 2 Minuten nach der mit 2 Minuten knapp verspäteten Straßenbahn hatte alle Umsteiger in dem von mir beobachteten Fall die Haltestelle des SEV bzw. den ersten schon eingefahrenen Bus erreicht, was angesichts der kurzen Umsteigewege als Normalfall gewertet werden kann. 4 Minuten nach planmäßiger Einkunft mussten also die umsteigenden Fahrgäste 13 Minuten unnötig auf die Abfahrt des SEV warten, angesichts der wenigen Kilometer die alle Fahrgäste noch vor sich hatten eine sinnlose und durch keinen für mich erkennbaren Sachzwang zu erklärende Fahrplangestaltung. In der langen unnötige Wartezeit trafen weder fahrplanmäßig noch real irgendwelche öffentliche Verkehre ein, auf die es sich hätte lohnen können zu warten.

Dass traffiQ bzw. deren Geschäftsführer bezogen auf diese Problematik der m.E. unnötig langen Wartezeit inhaltlich passen und stattdessen unbelegte Ãœberzeugungen quasi als privates Wunschdenken präsentieren, werte ich als Missachtung meinerm.E. gut begründeten Kritik und der darin versuchten Ãœberlegungen, die sich für einen besseren Schienenersatzverkehr einsetzen. Kein gutes Omen für eine Nahvekehrsgesellschaft, wenn ihr Geschäftsführer es sich so einfach machen will....

Mein Fazit:

Der gesamte Verlauf der Bearbeitung meines Anliegen sowie die m. E. in zentralen Punkten inhaltlich schwächelnde Antwort von traffiQ vom 01.09.2015 lässt mich leider grundsätzlich daran zweifeln, dass die für den Schienenersatzverkehr verantwortlichen Personen und Institutionen ein ehrliches Interesse an einer konstruktiv versuchten Bearbeitung von Kritik und Anregungen betreffs dieses SEV besitzen. De facto erscheint mir meine Kritik als nicht wirklich in der Art und Weise wahr- und ernst genommen, wie diese das verdient hätte. Ich sehe das als peinlich, wenn bezahlte Fachkräfte, die für das Wohl des ÖPNV und das von dessen Nutzern verantwortlich sind, so oberflächlich und m.E. dilettantisch mit konstruktiv versuchter Kritik umgehen, wie ich das im vorliegenden Fall erleben muss. Hier muß dringend nachgebessert werden, sonst droht jeder neue Ersatzverkehr für die Kundschaft zu einer unnötig großen Belastung zu werden.

Mit freundlichen Grüßen, Thomas Schüller

P.S.: Dieses Schreiben wurde im Internet veröffentlicht, z.B:

http://politopia.de/threads/15…614&viewfull=1#post828614

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Zitat von Kleinlok

[…] solch eine drastische Kritik erlaube ich mir nur dann, wenn in einem Unternemen eine Menge schief läuft […]

Dies wäre Deiner Meinung nach bei jedem Unternehmen und zu jedem Zeitpunkt der Fall.

Zitat von Kleinlok

[…] Angestellte, die sich dann freuen, dass wenigtens mal ein Externer den Mund aufmacht […]

Ich denke, dass eher jeder Angestellte, und wenn er sich im Zustande der verbittertsten unwiderruflichen Inneren Kündigung befände, bei Schreiben wie dem Deinen sich mit "seinem" Unternehmen wenigstens für den Moment solidarisiert.

Zitat von Kleinlok

Die inhaltlichen Aussagen von Herr v. Berlepsch bzw. traffiQ bezogen auf das von mir kritisierte Verhalten des Busfahrers sehe ich allgemein und wenig aussagekräftig gehalten.

Nun ist Deine Beschwere nicht minder allgemein - allerdings eher ungehalten… allein zur Kompensation des zeitlichen Aufwandes und der entstandenen Portokosten werden jetzt die Fahrpreise im RMV wohl bald angehoben werden müssen…

Zitat von I'm a Substitute

Dies wäre Deiner Meinung nach bei jedem Unternehmen und zu jedem Zeitpunkt der Fall.

Das sehe ich als eine Unterstellung, die dir nicht zusteht und sie du mal bitte belegen solltest.

Zitat

Ich denke, dass eher jeder Angestellte, und wenn er sich im Zustande der verbittertsten unwiderruflichen Inneren Kündigung befände, bei Schreiben wie dem Deinen sich mit "seinem" Unternehmen wenigstens für den Moment solidarisiert.

Das ist und darf deine Meinung sein.
Ich habe eine andere und das ist genauso zulässig.

Zitat von Kleinlok

[…] der Büroleiter des Verkehrsdezernats der Stadt Frankfurt […]

Und da sind manche Bürger immer noch der Ansicht, dass politische Mandatsträger oder höhere Beamte zu großzügig bezahlt würden! Ãœbrigens: Deine ellenlangen Vollzitate, die zu keinerlei Diskussionsanregung führen, könnten Administratoren und Moderation irgendwann auch verärgern.

Zitat von I'm a Substitute

Ãœbrigens: Deine ellenlangen Vollzitate, die zu keinerlei Diskussionsanregung führen, könnten Administratoren und Moderation irgendwann auch verärgern.

Könntest du mal einen Beleg für solch ein ellenlanges Vollzitat benennen?

Solltest du damit meine Schreiben meinen,
wie soll ich die anders darstellen?
Meine Erachtens ist da jedes Wort überlegt und macht für die behandelte Sache Sinn.
Und warum soll ich nicht von mir geschriebene Texte zitieren dürfen?

Und wenn das Administratoren und Moderation "irgendwann" einmal "verärgern könnte",
glaubst du dann nicht, dass die mir das dann genauso irgendwann mitteilen werden?
Musst du mal wieder auf "Mummies little helper"machen?

P.S. Wenn du wieder Langeweile hast,
und dann wie (auch anderswo) off Topic loslegen willst,
dann spam bitte den POTT voll.
Da gehört deine Kleingeisterei hin.

Zitat von Kleinlok

Auf diese Nachfrage erhielt ich am 28.09.2015 vom Büroleiter des Verkehrsdezernats der Stadt Frankfurt folgende Nachricht: (...) Die diesem Schreben als Anhang beigefügte Antwort des Geschäftsführers des Nahverkehrgesellschaft traffiQ, welche den Frankfurter Nahverkehr organisiert, lässt mich nicht erkennen, dass traffiQ meine Belange wirklich ernst nimmt.
Meine heute (07.10.2015) verfasste Kritik an diesem Schreiben: (...)

Auf mein Schreiben habe ich heute (08.10.2015)
eine Standardantwort des sogenannten "RMV-Teams" erhalten:

Zitat

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

Ihre Meinung ist uns wichtig! Aus diesem Grund freuen wir uns über Ihre Anregung oder Anfrage oder auch Kritik. Im Rhein-Main-Verkehrsverbund sind für Sie 26 Nahverkehrsorganisationen und mehr als 150 Verkehrsunternehmen aktiv. Damit Ihr Anliegen genau beim richtigen Verbundpartner ankommt und das so rasch wie möglich, haben wir für Sie ein Serviceportal eingerichtet:

https://kundenanliegen.rmv.de.

Damit sind Sie immer an der richtigen Adresse!

Mit freundlichen Grüßen
Ihr RMV-Team

Alles anzeigen

Diese Antwort beweist nur mal neu, dass bei den Nasen im RMV das Motto "Hilfe Kunde kommt!" gilt.

Ich gönne mir den Spaß einer Replik auf diesen Schwachsinn:

Zitat

Thomas Schüller
Taunusstraße 50
63303 Dreieich

RMV- Team
Adresse vermutlich:
Alte Bleiche 5
65719 Hofheim am Taunus

Betreff: Aw: AW: Fortsetzung - Das komplett unfähige Beschwerdenmanagement im RMV

Sehr geehrtes RMV -Team,

auch ihre Meinung wäre mir wichtig,
so denn es eine persönlich und sachdienlich geäußerte Meinung wäre.

Leider scheint es sich im Fall der meiner Adresse am 08.10.2015 zugesendete Antwort des RMV- Teams nur um eine simple automatisiert erstellte Standardantwort zu handeln, darauf lässt erst einmal die unpersönlich und allgemein gehaltene Anrede "Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde" schließen, dann der Umstand, dass Ihre Antwort auf meinem Fall bezogen
als nicht sonderlich hilfreich daherkommt.

Es ist unschwer zu erkennen, dass ich mein am 07.10.2015 erteiltes Schreiben (siehe Anlage 2) an ausgewählte Adressen gesendet habe, entweder weil ich einen Teil der Adressaten dienstlich für den ÖPNV und damit für die von mir behandelten Belange zuständig sehe oder weil ich für den Rest der gewählten Adressen (z.B. im Fall von Vertretern von Politik u. Medien) eine gewisse Relevanz der Thematik erkennen kann. Da mein Anliegen längst vor 3 Monaten den Weg des Erstkontakts genommen hat, werte ich den Hinweis des RMV-Teams auf das benannte Serviceportal in meinem Fall als Blindgänger. Wäre mir an einer weiteren Auflage Behördenchaos gelegen könnte ich der Empfehlung des RMV-Teams folgen, aber mir ist eher an einer sachlich dienlichen Arbeit im Sinne von Kundenfreundlichkeit im RMV gelegen.

Sollte das RMV-Team aus leibhaftiger Menschen bestehen und hätte ein Vertreter/in aus diesem Team meine von mir leibhaftig geschriebene Nachricht zur Kenntnis genommen, dann hätte diese/r Mitarebeiter/in angesichts der hier zu Grunde liegenden Umstände m.E. simpel erkennen können, dass die hier benannte Antwort des RMV-Teams unsinnig daherkommt.

Kollege Computer, der sich hier (wie ich vermute aus Bequemlichkeitsgründen der Verantwortlichen de RMV) nützlich machen sollte, scheint mit solch einer sachgerechten Antwort überfordert gewesen zu sein, ein Umstand der allein schon einmal m.E.die Sinnfrage einer solch automatisiert erstellten Antwort stellen lässt. Neben der Gefahr, dass solche Standardantworten den jeweiligen Sachverhalten nicht gerecht werden können (wie aktuell in meinem Fall), erkenne ich in der unpersönlichen bzw. anonymen Behandlung von Kundenanliegen eine Geringschätzung der Kunden, die sich an die Adresse des RMV per e-mail wenden. Der RMV präsentiert sich mit solch einer Vorgangsweise als anonym auftretendes Unternehmen, dass scheinbar den Umgang mit den Kunden vorwiegend (in meiner Empfindung zu mehr als 90%) auf Basis von computergesteuerter Technik gestalten will. Das mag für den Verbund preiswert sein, trägt aber m.E. nicht zu einem kundenfreundlichen Auftritt des Verbundes bei. Das wiederum kann sich kontraproduktiv (auch in finanzieller Hinsicht) für den Verbund auswirken.

Das benannte Serviceportal will ich gar nicht schlecht reden, es mag für Kunden als vorteilhaft gelten, wenn diese durch ein solches System zur Angabe relevanter Fakten angeleitet werden und diese Vorgehensweise einem Teil der Kundschaft bei der Formulierung des Anliegens helfen kann.

Aber warum macht sich dann nicht ein Mensch aus Fleisch und Blut die kleine Mühe die per mail beim RMV eintreffende Anfragen zu sichten? Im Falle von Beschwerden und Anliegen könnten diese gleich zielgerecht weitergeleitet und dem Adressaten zusätzlich der Hinweis auf das Serviceportal rückgemeldet werden. Das würde eine persönliche Behandung der Kundschaft ermöglichen und könnte der automatisierten Beschwerde zuarbeiten, so denn die Kunden diese Form akzeptieren wollen. So bliebe genügend Wahlmöglichkeit für die Kunden und der RMV würde sich nicht als anomyes System offenbaren. Eine solch persönliche Vorgehensweise hätte den in meinem Fall unsinnigen Hinweis auf das Portal vermeiden können.

Ich verstehe die heutige Standardantwort als einen Hinweis auf einen verschlankten Kundendialog, in dem persönliche Ansprechpartner fehlen, die sich für den Kunden erkennbar dem Kunden verpflichtet fühlen. Die Bezeichnung „RMV-Team“ unterstreicht diesen Hinweis. Wer bitte schön ist das? Wo kann man dieses Team erreichen bzw. nachfragen? Und wie arbeitet es?

Ihre Antwot lässt leider schon einmal die minimal üblichen Angaben vermissen, die für die Beantwortung solch sinnvoller Fragen dienlich wären. Der RMV gibt sich anonym und unnahbar
- ich bin schon mal gespannt auf die Art der Antwort/Nicht-Antwort, die ich auf Grund dieser Behördenwillkür auf dieses Schreiben erhalten werde... )

In Kombination mit den vielen Fehlleistungen, die ich mit dem Beschwerdemanagement des RMV in den vergangenen 10 Jahren erleben musste, erkenne ich mit solchen Standardantworten nur einen weiteren ein Ausdruck der Kundenferne bis -feindlichkeit, die ich im RMV leider als Alltag erlebe.

Ich warte nun einmal ab, ob ich auf meine m.E. inhaltlich wertvollen Anregungen, die ich am 07.10.2015 geäußert habe, überhaupt eine sachlich dienliche Antwort bekomme. Sollte die automatisiert erstelle Standardantwort des „RMV-Teams“ die einzige Reaktion bleiben, werde ich als das weiteren Hinweis darauf werten, dass der RMV als bürokratischer Krake die Philosophie „Hilfe, Kunde kommt!“ und in Deckung geht, wenn es um einen echten Kundendialog geht. Der RMV beraubt sch damit eigener Möglichkeiten sein Angebot mit Hilfe der Kunden zu verbesern und eine gesteigerte Akzeptanz seines Unternehmens und dessen Angebote zu bewirken.

Mit freundlichen Grüßen, Thomas Schüller

Veröffentlichung im Internet:

http://politopia.de/threads/15…985&viewfull=1#post828985

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Zitat von Kleinlok

Auf mein Schreiben habe ich heute (08.10.2015) eine Standardantwort […] erhalten […]

Dass ein vorgefertigter Text als Antwort kommen würde, hätte Dir von vornherein klar sein dürfen… und da Du den beteiligten Unternehmen, denen Du in toto Unfähigkeit unterstellst, nicht wie ein Kunde aufgetreten bist, ist dieser Formbrief auch genug der Höflichkeit.

Zitat von Kleinlok

Es ist unschwer zu erkennen, dass ich mein am 07.10.2015 erteiltes Schreiben (siehe Anlage 2) an ausgewählte Adressen gesendet habe […]

Noch unschwerer zu erkennen dürfte sein, dass ein am 8.10. d.J. zugestellter Brief keinesfalls Antwort auf Dein Schreiben vom Vortag sein kann.

Zitat von I'm a Substitute

Dass ein vorgefertigter Text als Antwort kommen würde, hätte Dir von vornherein klar sein dürfe und da Du den beteiligten Unternehmen, denen Du in toto Unfähigkeit unterstellst, nicht wie ein Kunde aufgetreten bist, ist dieser Formbrief auch genug der Höflichkeit.

Selbst wenn das so sein sollte (ist es aber nicht und muss es nicht sein), dann lass ich mich nicht von der angeblichen Macht des Faktischen beeindrucken, sprich: Wer sich ignorrant gegenber meinen Anliegen verhält, darf nicht mit Schonung auf Grund von Resignation meinerseits rechnen.
Genau das Gengenteil ist bei mir der Fall und das ist gut so.Es macht mir Spaß, den Ignorranten beim Bahn und RMV immer wieder neu zu beweisen, dass ich mich von deren Unfähigkeit nicht beeindrucken lasse.

Ich bin zudem den beteiligten Unterehmen RMV und traffiQ gegenüber sehr wohl als Kunde gegenüber aufgetreten, letztendlich war meine Wenigkeit (wie weitere Kunden auch) von dem m.E. in bestimmten Teilen mangelhaft organiserten Schenenersatzverkehr am Abend des 07.07.2015 betroffen und da nehme mir mein diesebezügliches Recht heraus, meine Kritik an die Beteiligten weiterzumelden. Diese Kritik enthält für die Verkehrsunternehmen genügend Anknüpfungspunte, worüber sich reden und weiterdenken lohnt und was den Adressaten deser mE. konstruktiven Kritik helfen könnte, ihre Angebote für ihre Kundschaft zu verbessern. Diese Chance scheinen die aber nicht zu erkennen oder nutzen zu wollen.

Genau dieses erhebliche Mako kennzechnet den RMV in eigentlich allen Bereichen: Ignorrant setzt sich der Verbund beständig über Kundeninteressen hineg, erhöht jedes Jahr seine ohnehin superteuren Tarife (oft über der Infaltionsrate) und schert sich nicht um die in seinem Bereich üblichen Minderleistungen. Marktwirtschaft ist ür diesen Verbund bzw. dessen Verantwortlichen ein Fremdwort, die letzteren ruhen sich darauf aus, dass ca. 20% der Menschen, die mobil sein müssen, diesen Verbund nutzen und sich dem zur Folge seine Minerleistungen gefallen lassen müssen. Die Politik schaut weg oder scheint nicht der Lage diese grundlegenden Defizite sinnvoll anzugehen und zum öffentlichen Thema zu machen.

Zitat von I'm a Substitute

Noch unschwerer zu erkennen dürfte sein, dass ein am 8.10. d.J. zugestellter Brief keinesfalls Antwort auf Dein Schreiben vom Vortag sein kann.

Noch unschwerer zu erkennen dürfte sein, dass ich mich hier im Datum vertan habe.
Auch ich bin ein Mensch und bin fehlbar. Genauso unschwerer zu erkennen dürfte sein, dass dieser Irrtum relativ marginal daherkommt
und vermutlich von jedem schnell der 1 Tag Abweichung erkannt werden dürfte.

Zitat von Kleinlok

Ignorrant setzt sich der Verbund beständig über Kundeninteressen hineg, erhöht jedes Jahr seine ohnehin superteuren Tarife (oft über der Infaltionsrate) und schert sich nicht um die in seinem Bereich üblichen Minderleistungen. Marktwirtschaft ist ür diesen Verbund bzw. dessen Verantwortlichen ein Fremdwort, die letzteren ruhen sich darauf aus, dass ca. 20% der Menschen, die mobil sein müssen, diesen Verbund nutzen und sich dem zur Folge seine Minerleistungen gefallen lassen müssen. Die Politik schaut weg oder scheint nicht der Lage diese grundlegenden Defizite sinnvoll anzugehen und zum öffentlichen Thema zu machen.

Ein Beispiel, dass m.E. meine oben zitierte Darstelung sehr anschaulich unterstreicht:

Zitat

Anja(...) an ‎RMV Dialog

7. Oktober um 15:51

Es macht immer wieder Spaß den RMV zu nutzen.

Heute im Programm:

- 10 Minuten sinnloses Rumstehen FFM Hbf wegen einer Gleisstörung in Griesheim
(Naja, ist ja nix neues)

- 20 Minuten im Tunnel stehen zwischen Mühlberg und Ostendstraße mit keinerlei Informationen
seitens des Fahrers. 5 Minuten später dann die Erleuchtung desselben: Man könnte ja mal eine
Durchsage starten. Diese lautete wie folgt: "So, es wird mal kurz dunkel."

Was zur Hölle?...

Gesagt, getan: kompletten Zug anscheinend "abgeschaltet" und neu gestartet (?).
Wohlgemerkt im Tunnel, weiterhin unwissend und für weitere 5 Minuten stockdunkel stehend.

- Station Mühlberg angekommen: vor lauter Schreck verpeilt die Türen zum Öffnen frei zu geben.

- vorzeitige Endstation OF Ost wegen des massiven Zugdefektes (Anmerkung: neue Zuglinie S1)

- infolgedessen S1/2/8/9 dementsprechend bis zu 30 Minuten verspätet

Sorry für den Sarkasmus, aber das ist an Lächerlichkeit
zwecks der Sachlage und Mangel an Informationen kaum zu toppen.

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Quelle: https://www.facebook.com/RMVdialog/posts_to_page