Wie du siehst kann man mit einem relativ lahmen Lexus in der Stadt rasen und gegen die Stvo verstossen.
Dazu braucht man keinen Lexus, der übrigens nie relativ lahm ist, es reicht auch ein Kleinwagen von irgend einem Hersteller, rund 150 km/h erreicht fast jeder!
Von wegen lahmer Lexus...
Von wegen lahmer Lexus...
Na der hat ja gegenüber dem Original IS 200
eine Menge An- und Umbauteile.....
Na der hat ja gegenüber dem Original IS 200
eine Menge An- und Umbauteile.....
Es ist ein gänzlich anderes Auto, eigenständig konstruiert und war rund 300 000 Euro teuer, als die Serie verkauft war, verdoppelte sich der Preis innerhalb weniger Wochen. Im übrigen wurde das Auto für jeden Kunden maßgeschneidert!
Was soll man bloß mit all dem Gedöns?
Die Leute, die das haben wollen, werden es schon wissen. Ansonsten holen sie sich ein Auto ohne diesen Schnickschnack.
Die Leute, die das haben wollen, werden es schon wissen. Ansonsten holen sie sich ein Auto ohne diesen Schnickschnack.
Nur für den Fall, dass du es nicht mitbekommen hast: Der meiste Schnickschnack ist gesetzlich für Neuwagen vorgeschrieben....
Nur für den Fall, dass du es nicht mitbekommen hast: Der meiste Schnickschnack ist gesetzlich für Neuwagen vorgeschrieben....
Echt jetzt? Multimedia-Gedöns?
Da bin ich aber sehr froh, dass ich kein Auto mehr benötige.
Die Leute, die das haben wollen, werden es schon wissen. Ansonsten holen sie sich ein Auto ohne diesen Schnickschnack.
Wenn schon die Basisversion nicht ohne den unnützen Elektronik-Krempel zu bekommen ist, hat der Kunde diese Wahl längst nicht mehr.
Wenn schon die Basisversion nicht ohne den unnützen Elektronik-Krempel zu bekommen ist, hat der Kunde diese Wahl längst nicht mehr.
Video-Player schon in der Grundversion? Dieser Hersteller wäre für mich gestorben. 
In der Grundversion würde ich maximal ein schäbiges Autoradio akzeptieren.
Die FAZ würdigt an dessen 50. Geburtstag den wohl letzten "echten" Citroen, der noch wirklich originell war - und seinerzeit auch noch zu den relativ preisgünstigen Modellen (bei vergleichsweise höherem Komfort als seine Konkurrenten) gehörte. Es ist die Rede vom GS.
Der einzige, wahre Citrön ist die "Ente", mit "Kernkraft-Nein-Danke"-Aufkleber am Heck.
Der einzige, wahre Citrön ist die "Ente", mit "Kernkraft-Nein-Danke"-Aufkleber am Heck.
Quark....der einzig wahre Citroen ist die Göttin...der DS 21 Pallas....
Chinas wirtschaftliche Bedeutung wächst und wächst - und mit dieser Entwicklung löst China so langsam die USA als wichtigsten Abnehmermarkt für westliche Luxusgüter und Prestigeobjekte ab: Das neue Maybuch-Upgrade der Mercedes S-Klasse lässt sich somit im Reich der Mitte am ehesten an den Mann bringen. Dagegen setzen die Unternehmererben in Deutschland auf staatlich geförderte Plug-In-Hybride und ebenso geförderte und künftig zeitweilig stromlose Wallboxen… was soll's auch, wenn das Reisen und die Beherbergung in Hotels sowieso b.a.w. ausgesetzt sind.
Die Entwicklung ist nunmal völlig absehbar. Ein saturiertes Unternehmertum setzt auf Staatshilfen und scheut jedes Risiko. Auch kann ein 80 Milionen-Volk mit desolatem, vernachlässigtem Bildungssystem nicht mit einer 1,4 Milliarden-Nation mithalten, die bestrebt ist, sämtliches intellektuelles Potential zu erschließen, um im internationalem Wettbewerb die Führung zu übernehmen. Die nächste Herausforderung wird Indien übernehmen, wenn dessen Führung die Zeichen der Zeit erkennt. Wenn Europa seine Integration weiter verschläft und in nationalistischen Spinnereien seine Kräfte vergeudet, wird es weltpolitisch völlig abgehängt werden und seinen Wohlstand verlieren. Souverän werden oder mit den USA untergehen, das sind die Alternativen!
Die Entwicklung ist nunmal völlig absehbar. Ein saturiertes Unternehmertum setzt auf Staatshilfen und scheut jedes Risiko.
Dass ausgerechnet du diese Schieflage bemängelst, finde ich sehr erfreulich. Genau meine Meinung; der Staat hat sich gefälligst aus dem Wirtschaftsprozess rauszuhalten!
Ich schrieb von Mitte. Wenn die sich verschiebt, dann stimmt etwas nicht.
Die "MITTE" war noch nie exakt definiert, somit sind Verschiebungen abhängig vom allgemeinen Bildungszustand der Population.
Userin Kojo no Tsuki ist doch seit über einem Jahr nicht mehr hier aktiv… sie wird also Deine Antwort höchstwahrscheinlich gar nicht lesen. Und die "politische Mitte" wurde doch über ein Jahrzehnt lang, also während der Zeit, als Helmut Kohl seine "geistig-moralische Wende" durchführte, ständig heraufbeschworen… und in der Tat regiert mittlerweile das Mittelmaß.
Das zeigt sich auch in der Verkehrspolitik, wo im Stadtzentrum Frankfurts am Main jetzt eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 40 km/h die Stickoxidwerte in der Luft vermindern soll, vermutlich als Kompromiss, weil Tempo 30 nicht mehrheitlich Beifall fand…
Reiner Blödsinn, denn bei 40 km/h läuft kaum ein Motor im optimalen Drehzahlbereich und der NOX Austoß ist eher höher, als bei 50/60km/h
