Seit Jahrzehnten steigt der Meeresspiegel bei Venedig. Gleichzeitig senkt sich der Boden durch das Gewicht der Stadt und durch die Grundwasserentnahme der zunehmend angesiedelten Industrie. Fahrrinnen werden für die dicken Touristenschiffe ausgebaggert, was die Strömung verstärkt. Und auch wenn so getan wird, als wäre es das erste Mal, das Venedig absäuft - das Absaufen (mal mehr, mal weniger stark) ist eher die Regel als die Ausnahme.
Dazu das Theater um den Flutschutz, das - wie sollte es anders sein - von Korruption und Schlamperei bestimmt wird.
Wer den Saustall ausmisten könnte oder wollte? Keine Ahnung. Auf jeden Fall wollte das bisher niemand und sieht nicht danach aus, als würde sich das ändern. Und selbst wenn die EU jetzt noch mehr Geld in diese Stadt pumpt: Es wird sich nichts ändern. Es ist rausgeschmissenes Geld, das anderswo sinnvoller verbraten werden könnte.
Selbst wenn die EU Unsummen investieren würde, das meiste versickert, wie immer dort, in dunklen Kanälen. Da kannst du das Geld gleich ins Meer werfen. Man muss sich eben damit abfinden, dass dieses Land mafiös verseucht ist. Daran werden wir nichts ändern.
Die ich in der propagierten Form noch nie nachvollziehen konnte. Hier vor mir liegt für eine Studie ein Fahrtenbuch. Mit Ausfüllanleitung. Die besagt: Meyer fährt mit Rad und S- Bahn zur Arbeit. Und holt sich noch vom Bäcker zwischendurch schnell Frühstück. Dieser Teil hat gekennzeichnet zu werden als 1. Weg des Tages, Besorgung und Fahrrad. Dann hat der S- Bahn- Anteil als Arbeitsweg eingetragen zu werden. Sehr realitätsbezogen das. Hat ja nun rein gar nichts mit dem Arbeitsweg zu tun. Später dann die Rückfahrt als Fahrt nach Hause S- Bahn / Rad. Aha. Das erklärt auch die 10 km als durchschnittliche Fahrtstrecke, die durch die Öffentlichkeit geistert. Auftraggeber ist das Ministerium für Verkehr und Neuland. Wer es nicht glaubt, gerne als PM und .pdf. So viel zu wissenschaftlichen Studien.
